L’A.R.C.M.A. : un Terrot fertile, un travail Energic

L’association revermontoise pour la conservation des mécaniques anciennes (« ARCMA ») a mis les bouchées doubles pour la 18^ème édition de sa bourse- exposition. Tout d’abord au niveau du thème de l’année : pas un, mais deux sujets travaillés avec tout le sérieux que l’on connaît à André Gallet et Alain Berry, docteurs ès mécaniques anciennes désormais de renommée mondiale (on les murmure futurs prix Nobel d’histoire du moteur à explosion).

Le temps d’une journée, la cour de l’école est redevenue musée temporaire, se transformant en atelier de mécanique moto des années 30 à 60. Rien n’y manquait, de la devanture artistiquement décorée par Jean-Do, peintre en lettres professionnel, jusqu’à l’outillage et les machines en cours de réparation. Côté exposition, la bourgogne était à l’honneur avec Terrot, fabriquant de motocyclettes chez les motardes de Dijon. D’autres marques étaient aussi présentes, affichant ensemble des modèles d’avant la première guerre (d’alertes centenaires à transmission à courroie) jusqu’à des très récentes (des années 50 ! ). Beaucoup provenaient d’ailleurs de la collection de Yves Guillemot, enfant du village et un des fondateurs locaux de l’A.R.C.M.A.

Avec le « scoot air terre mer » Lefol, deux démonstrations étaient aussi organisées pour cet appareil visionnaire fabriqué en 35 exemplaires entre 1954 et 1956. Presque entièrement en aluminium, démontable et léger, ce scooter était destiné à fournir un moyen de locomotion terrestre aux aviateurs et aux plaisanciers. Clou de l’exposition, un véhicule automobile, fierté de l’association et présenté en avant première par ces spécialistes de la marque motocycliste burgienne : nos radiorologues ont en effet dégotté un modèle très rare de voiture Radior. Ayant subi des transformations après guerre, elle a été restaurée dans son dernier état.

La mécanique sous toutes ses formes

En face, la doline était réservée au matériel agricole avec une présentation de Energic, fabriquant à Villefranche spécialisé dans le petit matériel ; l’association essayant toujours de valoriser les marques locales ou régionales. Là encore, on pouvait « reconnaître » beaucoup de spécimens locaux. Venus du Jura, deux passionnés présentaient aussi une belle collection de moteurs fixes affichant jusqu’à 120 ans au compteur, destinés aussi bien à des ateliers qu’à des exploitations agricoles, fonctionnant indépendamment au gaz ou à l’essence. Du côté des voitures, le spectacle était plutôt dans les parkings réservés aux visiteurs collectionneurs : un ballet continu de véhicules de tous les âges ajoutaient à l’attrait de la visite.

Une mobilisation générale et diversifiée

Jean-Luc Lombard, président, se déclarait satisfait, avec toute une équipe de bénévoles qui ne roulent pas sur la jante, sans compter l’association des « Pilot’Ain », en charge des 400 repas servis sous abri. En effet, sous un soleil radieux, plus de 3 500 visiteurs ont ainsi investi le village revermontois, découvrant encore le savoir-faire des artisans d’art locaux, dans l’ébénisterie, la peinture, la création de vêtements en fourrure (on dénombre ici un meilleur ouvrier de France et deux premiers prix départementaux des métiers d’art). Malgré un doublement des horaires d’ouverture, il fallait encore « comté » un bon moment d’attente et faire la queue pour la fromagerie.

Innovation de l’année : un double premier prix, au choix, pour la traditionnelle tombola : une voiture Dyane de 1968 ou un tracteur Farmal Cub de 1965. Si beaucoup espéraient repartir avec la Citroën, l’heureux gagnant, Michel Thevenard, de Replonges, a spontanément choisi le tracteur.